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(中央社卡納維爾角22日綜合外電報導)美國國家航空暨太空總署(NASA)科學家正在為預定2018年與小行星貝努鳥(Bennu)會合的太空船進行最後準備工作,此行的任務是尋找生命起源線索。

太空船預定9月8日從佛羅里達州卡納維爾角(CapeCanaveral)發射升空。

路透社報導,任務主要調查人員勞蕾塔(DanteLauretta)在甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)告訴路透社:「幾天後,我們將裝上火箭整流罩,並且使用擎天神五號運載火箭(Atlas V rocket)讓太空船升空,展開往返小行星貝努鳥的旅程。」

這項耗資10億美元的任務稱為OSIRIS-REx,預定2016年9月8日從佛羅里達州卡納維爾角空軍基地升空。Optics.org網站報導,太空船將裝載各種光子設備,以前所未見的細節探究小行星貝努鳥。

這艘由太陽能提供動力的自動太空船,是由洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)建造,將與暱稱為貝努鳥的小行星1999 RQ36會合,展開兩年的繪圖與調查工作,之後使用機械手臂蒐集樣本,並於2023年將樣本帶回地球。

NASA表示:「採樣手臂將接觸貝努鳥表面約5秒鐘,釋放氮氣時將揚起石頭與表面塵土,好讓取樣器頭部採集樣本。」

太空船配備足夠3次採樣的氮氣,以從貝努鳥採集約60到2000克的樣本。太空船預計2021年3月離開小行星帶並於2023年9月返回地球。

科學家有興趣研究小行星含有的礦物與化學物質。撞到地球的類似小行星據信曾提供形成生命的有機物質與水。

勞蕾塔說:「我們預期能找到早於太陽系之前的物質」,他又說,1960與1970年代阿波羅登月任務帶回的物質樣本,仍為今日科學研究帶來成果。

任務計畫科學家德沃金(Jason Dworkin)又說:「為了了解小到分子程度的化學物質,我們必須帶回樣本並放入現今與未來幾代美國與全球各地最好的實驗室。」

德沃金說,這趟任務將能讓天文學家以新的角度探究太陽的熱如何影響太空隕石運動,這是未來防止小行星衝撞地球的重要資料。(譯者:中央社張曉雯)1050823

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中國時報【石欣蒨╱台北報導】

美式潮流品牌PLAYBOY今年邀請安心亞擔任台灣包款代言人,品牌首席創意長Cooper Hefner從美國飛到台北出席秋冬新品發表會,特地帶來代表PLAYBOY兔女郎的原廠經典兔耳送給安心亞,更稱讚她放膽不做作的形象跟品牌很適合。

安心亞最近都以PLAYBOY最新的小箱包為她的日常包,她透露,自己曾買過最貴的包包是一個古董凱莉包,因為要價6位數會被媽媽罵,所以價錢不能透露,「我的包包都是自己買的,別人送的不一定會喜歡,所以都會自己付錢買。」PLAYBOY今年與Hello Kitty攜手推出聯名包款,更在今年秋冬運用緹花技術,加入了精緻金屬綴飾、刺繡與印花等元素,為新系列帶來街頭個性風之餘,也不失優雅氣息。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【特派員陳君碩╱北京報導】

大陸正推動一帶一路戰略,儘管不斷有呼聲希望台灣也可搭上此班車,不過大陸學者7日直言,台商在大陸投資分布的基本格局沒有根本性變化,一帶一路對台商的效應有限;也直言因台灣以中小企業為主,一帶一路則多為涉及基礎設施的大項目,若要從中享受紅利,僅能從全球產業鏈的分工去參與,然而在當前兩岸政治互信不足,沒有互信的前提下,參與變得更加困難。

兩岸共同市場基金會董事長詹火生7日率多位台灣專家學者,赴北京清大台研院,就「一帶一路與兩岸關係」與大陸學者交流座談。北京清大台研院副院長殷存毅指出,宏觀而言,台灣因產業的特點和企業能力,有助於提升沿線區域的民生工業,形成與大陸的互補,有分享一帶一路紅利的機會,但在兩岸政治互信不足,沒有互信的前提下,使得參與變得困難甚至不可能。

陸政策力度台難比

殷存毅指出,台商在大陸投資分布的基本格局沒有根本性變化,仍是以東部沿海地區為主,因此若從近年台商的投資變化來看,一帶一路產生的效應有限。

比較蔡政府的新南向與一帶一路,殷存毅認為,兩者在地域上有很多重疊,在目標上,在經濟產業方面,大陸以基礎設施、通訊連結、產能輸出、資源共享為特點,台灣還是以製造業投資和貿易為主。他認為在推動執行和保障能力方面,大陸體制機制健全、政策力度較大,這是台灣所無法比擬。

不與陸合作沒前途

他特別強調,如果台灣把新南向視為「脫陸入世」的路徑,甚至是與大陸對抗的策略,那是不可能有前比價途的,如果認為不與大陸保持合作協商,就可以在東協、南亞和澳洲順利推動新南向,就是對亞太安全和經貿格局的忽視。

北京清大台研院副院長巫永平指出,台灣參與一帶一路,可從「台灣整體」及「台商個體」兩層次去看,當前因兩岸無互信,第一個層次無法達成,但台灣又以中小企業為主,然而一帶一路多涉及基礎設施的大項目,連大陸的中小企業都沒有機會,因此台企或許可從全球產業分工的方式加入,譬如惠普公司善用連接重慶到歐洲的「渝新歐鐵路」,即為一成功案例。

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