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（中央社記者許秩維台北5日電）為了培養師資生的全球視野，戰利品教育部今天表示，將補助師培大學辦理國外教育見習或教育實習，海外見習最高補助130萬元，教育實習最高可補助240萬元。

教育部師資培育及藝術教育司表示，國內師資培育制度完善，專業課程紮實，為鼓勵師資生成為具全球視野的未來教師，因此發布「教育部補助師資培育之大學辦理國外教育見習課程計畫及教育實習課程計畫要點」，即日起受理師培大學申請。

師資司指出，透過此計畫，希望鼓勵師資生走出台灣，至國外（境外）高級中等以下學校及幼兒園等學習新知，同時因應「新南向政策」及回饋境外學校學子，師資培育大學申請至東南亞海外台灣學校及大陸台商學校從見習或實習者，將會考量優先補助。

根據要點規定，計畫主持人（帶團者）需具備教育實習指導經驗，國外教育見當紅網路話題習課程計畫不得少於13天，國外教育實習課程計畫時程不得少於2個月，教育部補助額度將根據不同地區考量，補助金額也會有所不同。

師資司表示，申請國外教育見習課程計畫，若參與人數滿團，補助金額上限為新台幣130萬元(如歐洲、美洲及大洋洲地區)、國外教育實習課程計畫若參與人數滿團，補助金額上限為240萬元(如歐洲地區)，教育部將依年度預算經費、學校計畫參與人數及審核結果，酌予增減補助經費的額度。1050905

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

中秋節及雙十連假國道夜間恢復不收費！交通部昨天宣布，連假期間，國道前一天晚間11點到清晨6點，全線、雙向暫停收費；國3新竹至燕巢系統，除夜間免費時段外，採單一費率8折收費，以分散車流；但交通部政務次長王國材語帶保留地表示，政策暫時朝向免費，未來若獲得民意支持，仍有可能走回收費。

今年端午連假國道夜間維持收費，引發民怨，儘管交通部認為安全至上，並委託中華民國運輸學會分析指出，國道夜間收費與否與車輛分流並無關聯，維持收費才是合理作法，但運輸學會前陣子進行3次民調，都顯示支持夜間免費的民眾居多，行政院也忍不住「提醒」交通部要考量民意，交通部終向民意妥協，交通部長賀陳旦上任力推的國道夜間收費，只實施一次就被迫喊停。

取消折扣 採單一費率

連假國道疏運措施，除夜間免收費外，均採單一費率、取消每日20公里優惠里程及長途折扣，國3新竹系統至燕巢系統在夜間免費時段外，採單一費率8折收費，以鼓勵分散車流；國道1號、3號及5號將有高乘載管制，部分路段有路肩開放或匝道儀控。

至於逢假必塞的國5，高公局表示，本次中秋連假前一天將於APP「1968」推播提醒國5可能壅塞時段及路段，假期中每30分鐘採區域廣播方式，對國5沿線用路人更新交通資訊，盼達到車輛分流效果，並提升台9線替代路線功能。

國道5每30分鐘廣播路況

王國材指出，交通部想要在連假實施國道夜間收費，是基於安全考量，內部開會做了相當多討論，但坦言對民意的溝通仍然不足，考量中秋節是民眾返鄉的日子，決定夜間不收費，接下來雙十連假也會維持免費，但仍要呼籲駕駛們睡飽再上路。

呼籲駕駛 睡飽再上路

評價不過，交通部仍未放棄國道連假夜間收費政策，王國材說，會持續與民意做溝通，宣導夜間開車上路的危險性，未來若獲得多數民意支持，交通部仍會提出政策，但目前沒有時間表。

高速公路局預估，9月15日至18日中秋節連假的國道車流量，會比端午節4天連假增加5％左右，假期第1天估達275萬輛次（南下160萬輛次、北上115萬輛次），為疏運重頭戲，接下來3天分別為265萬、260萬、250萬輛次，前2天南下路段較塞，後2天換成北上較塞，至於連假前一天、9月14日車潮也上看245萬輛次。

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